Marktentwicklung, Vorteile und Pflichten für Bauunternehmer

Die Grafik zeigt die für die Leasingwirtschaft bedeutenden Objektgruppen im Leasing und Mietkauf. Im Baumaschinenbereich gab es im Jahr 2025 einen Anstieg um 1,4 % im Vergleich zu 2024 (2,08 %). Das Volumen betrug 2,11 Mrd. Euro, nach 2,08 Mrd. Euro im Jahr 2024. Ein Grund für den etwas überraschenden Anstieg könnten nach Einschätzung des BDL und des Instituts der deutschen Wirtschaft erste Auswirkungen des Sondervermögens sein, das mit einem Kapazitätsaufbau im Bausektor einhergehen dürfte. Der Marktanteil der Baumaschinen lag bei 2,6 %.

Der Leasingmarkt von Baumaschinen seit 2021

Das jährliche Finanzierungsvolumen lag laut Bundesverband Deutscher Leasing-Unternehmen (BDL) von 2022 bis 2025 grob zwischen 2 und 2,5 Milliarden Euro. 2023 stach nach oben heraus – getrieben von Nachholeffekten und der Auflösung des Lieferstaus. 2024 folgte der erwartbare Rückgang um rund 6 % auf 2,32 Milliarden Euro. 2025 zeigte das Segment laut aktueller IW-Auswertung wieder ein leichtes Plus von 1,4 %. Preisbereinigt betrachtet hat sich Baumaschinen-Leasing insgesamt stabil entwickelt.

Gründe für die Marktentwicklung

Bei Baumaschinen gibt es eine „Baukonjunktur in der Baukonjunktur”, sagt Dr. Claudia Conen, BDL-Hauptgeschäftsführerin auf unsere Nachfrage. Während der Wohnungsbau zu Beginn der Dekade noch stabil war, brach er ab 2022 infolge gestiegener Zinsen und Baukosten deutlich ein. Die aktuellen Impulse stammen vor allem aus dem Tiefbau und aus Großinfrastrukturprojekten. Nach zuletzt schwierigen Jahren mit realen Umsatzrückgängen zeichnet sich für 2026 die Wende ab. Der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie erwartet ein reales Umsatzwachstum von 2,5 % – erstmals seit Jahren mit Zuwächsen in allen Sparten. Tief- und Wirtschaftsbau sollen mit plus 4 % stärker zulegen als der Wohnungsbau. „Das 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen des Bundes dürfte zusätzliche Kapazitätsnachfrage erzeugen. Das leichte Plus beim Baumaschinenleasing im Jahr 2025 könnte bereits ein erster Vorbote dieser Entwicklung sein“, sagt Conen.

Dr. Claudia Conen ist Hauptgeschäftsführerin des Bundesverbandes Deutscher Leasing-Unternehmen. (Bild: BDL)

Unternehmer schaffen sich mit Leasing Kapazität, ohne Liquidität zu binden. Sie reduzieren Investitionsrisiken bei innovativer Technik und halten so ihre Objekte auf dem neuesten Stand der Technik, auch bei schnelleren Innovationszyklen.

Entscheidende Faktoren

Entscheidend für eine Finanzierung ist weniger die Maschine selbst, sondern vielmehr die Investitionshöhe und die Marktlage. Die Preisanstiege der vergangenen Jahre haben den Finanzierungsanteil zusätzlich erhöht. Conen erklärt: „Vieles spricht für Leasing: Unternehmer schaffen sich zusätzliche Kapazität, ohne Liquidität zu binden. Sie reduzieren Investitionsrisiken bei innovativer Technik und halten ihre Objekte auf dem neuesten Stand, selbst bei schnellen Innovationszyklen.“

Vorteile

Leasing ist im Baugeschäft vor allem eine strategische Finanzierungsentscheidung, um Kapital, Bilanz und Risiko zu steuern. Das Leasing-Objekt bleibt beim Leasing-Geber bilanziert, die Bilanz des Leasing-Nehmers wird nicht berührt. Das ist für viele Unternehmen ein handfester Vorteil: Die Eigenkapitalquote bleibt stabil und das stärkt die Bonität. „Steuerlich ist das Verhältnis von Grundmietzeit zu betriebsgewöhnlicher Nutzungsdauer entscheidend. Abhängig von Vertragstyp und Optionsrechten wird typischerweise eine Bandbreite von 40 bis 90 % angesetzt“, erklärt die Fachfrau. Im Vergleich zur reinen Miete punktet Leasing demnach vor allem bei der Planungssicherheit. Der Tagesmietpreis sieht auf den ersten Blick günstig aus, aber die tatsächlichen Gesamtkosten hängen an Auslastung, Transport und Rüstzeiten und summieren sich bei regelmäßiger Nutzung schnell.

Strategische Chancen für die Zukunft

Mittel- bis langfristig liegt die strategische Chance für Leasing in der Kombination aus Finanzierung und Service. Full-Service-Modelle, Condition Monitoring und perspektivisch Pay-per-use-Ansätze sind besonders attraktiv für Bauunternehmen, die Auftragsschwankungen ausgleichen müssen, aber dennoch moderne, normkonforme Technik nutzen wollen. Emissionsanforderungen wie die Abgasstufe V erhöhen den Modernisierungsdruck zusätzlich und steigern die Attraktivität von Leasing als Instrument der Modernisierung.

Versicherungs- und rechtlichen Aspekte

Viele Leasinggesellschaften bieten individuelle Versicherungslösungen als Vertragsbestandteil an, wobei die Prämien vom Leasingnehmer getragen werden. Üblich ist beispielsweise eine Maschinenbruchversicherung, um das Objekt gegen technische Schäden abzusichern. Grundsätzlich gilt: Für die laufende Funktionstüchtigkeit ist der Leasingnehmer verantwortlich. Unabhängig von der Finanzierungsform bestehen die gesetzlichen Betreiberpflichten weiterhin vollständig. So schreibt etwa die DGUV Regel 100-500 für Erdbaumaschinen mindestens eine jährliche Prüfung durch einen Sachkundigen vor, ergänzt durch anlassbezogene Zwischenprüfungen. Die Wartungs- und Prüfpflicht liegt im Leasingvertrag typischerweise beim Nutzer. Diese Aufgabenteilung sollte vor Vertragsabschluss klar definiert und schriftlich festgehalten werden.