MAN gibt sich die Ehre: Mit dem eTGS summt zum erstmals ein batterieelektrischer Kippsattel über unsere Teststrecke. Mit 41,4 t Testgewicht und klassischer Aufmachung: vorne eine 4×2-Zugmaschine, hinten eine Meiller-Dreiachs-Rundmulde. Es zeigt sich: Ein Kippsattel lässt sich elektrifizieren – und sogar sehr gut. mehr …
Nfz
Dr. Holger Scherr ist neuer Executive Vice President Europa
Das 2022 in China gegründete Nfz-Technologieunternehmen Super Panther hat Dr. Holger Scherr als Executive Vice President Europa in das europäische Management-Team berufen. Scherr soll den Aufbau und Ausbau des europäischen Geschäfts vorantreiben. mehr …
MAN zeigt erstmals neuen eTGX
MAN Truck & Bus hat auf der IAA Transportation den neuen vollelektrischen MAN eTGX für den schweren Fernverkehr vorgestellt. Die Fahrzeugfront wurde um 120 mm nach vorn gezogen, um die EU-Längenvorgaben für Zero-Emission-Fahrzeuge besser auszunutzen. mehr …
Branchenführer bündeln ihre Kräfte
Daimler Truck, Volvo Group, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility und MB Energy haben zum Auftakt der IAA Transportation ihre Pläne für den weiteren Ausbau wasserstoffbetriebener Fahrzeuge in Europa vorgestellt. mehr …
DAF zeigt neue Achskonfigurationen und erweitert Elektro-Programm
DAF Trucks präsentiert auf der IAA Transportation 2026 zahlreiche Produktneuheiten. Dazu gehören neue Achskonfigurationen für die Diesel- und Elektrofahrzeuge der Baureihen XD, XF, XG und XG+, mit denen sich die Fahrzeuge für unterschiedliche Transportaufgaben konfigurieren lassen. mehr …
Volvo Trucks stromt auf
Jetzt kann auch Volvo Trucks die E-Achse, behält gleichzeitig aber den Längsantrieb bei. Für 700 km Reichweite fordern die mächtigen Batteriepacks eine Nachlaufachse. Die neuen E-Langstrecken-Volvos sind also künftig 6×2-Zugmaschinen. Erste Ausfahrt über schwedische Landstraßen. mehr …
Max Trailer MAX810 für anspruchsvolle Transporte
Die Gertzen Gruppe ist Spezialist für anspruchsvolle Transport- und Hebeaufgaben. Entsprechend hoch sind die Anforderungen an die eingesetzte Fahrzeugtechnik. Jüngstes Flottenmitglied ist ein Max Trailer MAX810 Pendelachs-Satteltieflader in 2+6-Konfiguration, geliefert von ES-GE Nutzfahrzeuge. Die Freude über einen neuen FlexMAX 4+7 mit Turmadapter war ebenfalls groß, wie das Video im Beitrag zeigt. mehr …
Der DAF XFC – ein holländischer Muscle-Truck
Gedrungen, kompakt, ja geradezu muskulös steht er da, dieser 8×4 aus DAFs-Baustellenreihe XFC. Er sieht nicht nur schwer aus. Er ist es auch. Anders als die meisten seiner Konkurrenten haben uns die Holländer dieses Baumuster FAD – ein 8×4-Kipper-Fahrgestell – mit einer Halfpipe statt des sonst üblichen Dreiseiten-Kipper zum Test gebracht. mehr …
Reisch macht Rahmen dauerhaft widerstandsfähig
Längere Einsatzzeiten, höhere Belastungen und steigende Nachhaltigkeitsanforderungen erfordern robustere und wirtschaftlichere Nfz-Konzepte. Der Hersteller Reisch reagiert darauf mit einer Weiterentwicklung des Rahmenprozesses. Der neue Standard lautet: Strahlen, Metallisieren, Grundieren und Lackieren. mehr …
Felbermayr und Goldhofer meistern XXL-Transport
Für den Transport von insgesamt zwei 140 t schweren Transformatoren für das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 ins hochalpine Gelände war eine Lösung gefragt, die sowohl maximale Flexibilität als auch enorme Zugkraft bietet. Ein Erfolgsfaktor dabei war die universell kombinierbare Goldhofer FT Series. mehr …
Der Ford F-Line als 8×4-Kipper
Mit der F-Line-Serie erweitert Ford Trucks seine Palette um wendige, kompakte Verteiler-Trucks, die so mit dem F-Max nicht darstellbar wären. Wir konnten den F-Line als 8×4-Kipper testen. Dabei wirkt der Triebstrang in seiner Kombination etwas aus der Zeit gefallen. mehr …
Erweitertes Portfolio nach Morello-Übernahme
Der Komplettanbieter und Hersteller von Spezialfahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte plant die strategische Übernahme der Firma Morello mit Sitz in Norditalien. Diese Entscheidung ermögliche es, das Portfolio an selbstfahrenden Lösungen für intralogistische Einsätze weiter auszubauen. mehr …
Kein Bestandsschutz für ältere Nfz
Seit Februar 2026 gilt die Novellierung der VDI-2700-Richtlinie zur Ladungssicherung. Diese sieht unter anderem zusätzliche Kennzeichnungspflichten für Ladungssicherungssysteme vor. Das müssen Besitzer von Transportern jetzt beachten. mehr …