XG Electric und XG+ Electric erweitern das DAF-Portfolio
DAF hat in Eindhoven mit der Serienproduktion des XG Electric und XG+ Electric begonnen. Die beiden neuen Modelle teilen ihre DNA mit den Lkw der Baureihen XD und XF Electric und sind für Langstreckentransporte ausgelegt. Die Fahrzeuge verfügen über ein aerodynamisches, geräumiges Fahrerhaus mit einem Volumen von bis zu 12,5 m³ und bieten hohen Fahrerkomfort.
Sie sind in mehreren Fahrgestellkonfigurationen erhältlich und verfügen über den elektrischen Antriebsstrang Paccar EX-D2 mit einer Leistung von 270 bis 350 kW (370 bis 480 PS) und einem maximalen Drehmoment von 2.400 Nm. Der Antriebsstrang wird von bis zu fünf Lithium-Eisenphosphat-Batteriesätzen (LFP) versorgt, die modular am Fahrgestell montiert sind. Je nach Anwendung ist eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern möglich. Wie es heißt, geht die erste Sattelzugmaschine der Baureihe XG+ mit 350 kW (480 PS) an den deutschen Logistikdienstleister Hellmold & Plank.
