Titelbild bd Baumaschinendienst 9/2024
Ausgabe:

9/24

Erscheinungstermin:27. Sep. 2024
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Aus der Rubrik: Baumaschinentechnik
Starke Kombination

Fassi-Ladekran F710RA.2.28 xhe-dynamic auf Abrollcontainer-Chassis

Um auf Baustellen flexibler zu sein und Einsparungen umzusetzen, hatte Stefan Burmann vom Bauunternehmen Burmann & Schütte aus Schmallenberg im Sauerland die Idee, auf seinem bestehenden Lkw einen Abrollkipper mit möglichst großem Ladekran zu installieren. Zusammen mit Axel Griebsch, ehemaliger Geschäftsführer Maschinen + Technik Sauerland, wurde das Vorhaben umgesetzt. mehr …

Aus der Rubrik: Auf der Baustelle
Wirtgen-Kaltmischanlage

Deutschlands älteste Autobahn wird nachhaltig erneuert

Bei der Grunderneuerung eines Teilabschnitts der A 555 bei Köln lag der Fokus auf Nachhaltigkeit und möglichst hoher CO2-Einsparung. Statt der konventionellen Bauweise entschied sich das bauausführende Unternehmen für das Kaltrecycling-Verfahren von Wirtgen. Die mobile Kaltmischanlage KMA 240i stellte aus anfallendem Asphaltfräsgut bitumenstabilisiertes Einbaumaterial für die neue Tragschicht her. mehr …

U-Bahnbau Neapel

Liebherr-Equipment unterstützt Schlitzwandarbeiten

Die Firma Saos stellt für Infrastrukturprojekte wie U-Bahnen, Autotunnel und Schnellbahnstrecken in ganz Italien Schlitzwände her. Für den Bau der U-Bahnstation Parco San Paolo in Neapel ist seit über einem Jahr der Seilbagger HS 8130.1 mit Fräse LSC 8-18 von Liebherr im Einsatz. Dort bewährt sich die hohe Flexibilität des Trägergerätes: In nur kurzer Zeit kann der Seilbagger auf Greifer- betrieb umgebaut werden. mehr …

Flughafenbahnhof Stuttgart 21

Noe-Schaltechnik für Entrauchungskanal im Einsatz

Beim Bau des Entrauchungskanals am Flughafenbahnhof Stuttgart 21 greifen die Bauunternehmen auf mehrere Systeme von Noe-Schaltechnik zurück. Darunter zwei mit Noe-Tec geplante, elektrisch angetriebene Deckenschalwagen, mit deren Hilfe der untere Kanalabschluss erstellt wird. Mit der platzsparenden Noe-Alu-L-Schalung lassen sich die Schächte seitlich schließen. mehr …

Elleringhauser Tunnel

Schneller Rückbau mit Minibagger und Kemroc-Diamantsäge

Klassische Methoden des Tunnelbaus kamen bei der umfassenden Erneuerung des Elleringhauser Tunnels im Hochsauerland wegen Platzmangel und Bahnbetrieb nicht infrage. Das ARGE-Team entschied sich deshalb für den in diesem Bereich ungewöhnlichen Einsatz eines 8-t-Kompaktbaggers mit einer Diamantsäge KDS 30 von Kemroc. Vor dem Einbau der neuen Innenschale wurden mit dieser Kombi die Kabelkanäle aus Beton am Fuß der Tunnelwand beseitigt. mehr …

Aus der Rubrik: Baggertests
Aus der Rubrik: Nfz
Aus der Rubrik: Produkte