HX400 bewährt sich beim Windkraft-Rückbau
20 km südlich von Helmstedt, an der ehemaligen innerdeutschen Grenze, übernahm das Bauunternehmen T&R aus Geeste über mehrere Monate hinweg den Rückbau von 17 Windkraftanlagen mit Nabenhöhen bis zu 100 m. Dabei fielen rund 1.560 t Material an, das direkt vor Ort separiert und anschließend aufbereitet wurde.
Zum Leistungsspektrum von T&R gehören Erd- und Straßenbau, Abbruch, Transporte sowie Recycling. Inhaber Patrick Teichert setzt seit Dezember 2025 den neuen Hyundai-Kettenbagger HX400 ein, den er gemeinsam mit dem Hyundai-Vertragshändler HBN Baumaschinen aus Bad Bentheim auf die Anforderungen seines Unternehmens abgestimmt hat.
„Wir suchten einen leistungsstarken Bagger mit moderner Hydraulik sowie der Möglichkeit, unterschiedliche Löffel und Abbruchwerkzeuge komfortabel zu wechseln. Deshalb haben wir den OilQuick-Schnellwechsler OQ80 verbaut“, erklärt Teichert. Der 6.500-mm-Monoblockausleger des neuen HX400 ist mit einem 3.950-mm-langen Stiel kombiniert.
Der 40 t schwere Kettenbagger wird von Hyundais DX08-Dieselmotor angetrieben und bietet unter anderem folgende Ausstattungsmerkmale:
- vollständig elektrohydraulische Steuerung
- optionales Schaufelwiegesystem
- einfacher Zugang zu den Wartungspunkten sowie 1.000-Stunden-Wartungsintervalle für Motoröl und Filter
- virtuelle Begrenzung des Arbeitsbereichs
- Kamerasystem SAVM mit E-Stopp für mehr Sicherheit
Kraft und Wirtschaftlichkeit im Einklang
Die Hyundai-Bagger der neuen Generation zeichnen sich neben einem neuen Design durch weiterentwickelte Rexroth-Hydraulikpumpen sowie hauseigene Schwenk- und Fahrmotoren aus. Der HX360L und der HX400L verfügen zudem als erste Hyundai-Bagger über eine elektrohydraulische Steuerung (FEH) des Hauptpumpenflusses und der einzelnen Steuerventile. Die Steuerung der Hydraulikleistung über das EPOS (Electronic Pump Optimising System) sowie ein virtuelles Ablassventil verbessern das Ansprechverhalten der Arbeitsausrüstung und reduzieren den Kraftstoffverbrauch.
Der Sechszylinder-Dieselmotor DX08 leistet 254 kW und entwickelt ein Drehmoment von 1.460 Nm. Ein zweistufiger Turbolader steigert die Leistung im Vergleich zur vorherigen Motorengeneration um 23 %. Nach Herstellerangaben verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 8 %. Die Wechselintervalle für Motoröl und Ölfilter wurden auf 1.000 Betriebsstunden verlängert. Der Motor erfüllt die Abgasnorm EU-Stufe V, ohne dass eine Abgasrückführung (EGR) erforderlich ist. Die Reinigungsintervalle des Dieselpartikelfilters (DPF) betragen 8.000 Betriebsstunden.
Die neuen HX-Bagger sind für Löffelvolumina bis 2,3 beziehungsweise 2,9 m³ ausgelegt. Die maximale Stiellänge beträgt 2.900 mm. Der HX400L verfügt über ein 7.400 kg schweres Gegengewicht, das gegenüber dem Vorgängermodell um 1.000 kg schwerer ausfällt. Dadurch erhöht sich die Stabilität und das Gegengewicht ist optimal auf die gesteigerten Leistungsdaten abgestimmt. Für Abbruchanwendungen wird zudem erstmals eine Ausführung mit geradem Ausleger angeboten.
