Liebherr präsentiert den RE 22 M Litronic

Liebherr hat auf der Messe Innotrans erstmals den neuen Zweiwegebagger RE 22 M Litronic vorgestellt. Das 22-t-Modell erweitert das Rail-Portfolio des Herstellers und löst die bisherigen Modelle A 922 Rail und A 924 Rail ab.

Das Einsatzgewicht liegt je nach Ausstattung zwischen 22 und 25,7 t. Der RE 22 M kombiniert bewährte Komponenten des A 922 Rail mit einem neu entwickelten Unterwagen und einer neuen Doppelkabine. Für den Antrieb sorgt der 120 kW starke Motor des A 922 Rail. Auch das Liebherr-Hydrauliksystem mit Verstelldoppelpumpe und zwei unabhängigen Regelkreisen wurde übernommen. Die Fördermenge beträgt 2 x 220 l/min.

Neues Schienenfahrwerk

Eine wesentliche Neuerung ist das neu konzipierte Schienenfahrwerk mit hydrostatischem Schienenradantrieb. Der Bagger kann damit sowohl im ausgehobenen Zustand fahren als auch mit abgesenktem Schienenfahrwerk und Straßenbereifung auf der Schiene arbeiten. Die neu entwickelte, einstellbare Pendelung des Schienenfahrwerks ermöglicht dabei eine stabile Abstützung im Arbeitseinsatz und hohe Traktion während der Fahrt. Die Zugkraft beträgt 50 kN, die Fahrgeschwindigkeit bis zu 40 km/h, sofern die jeweilige nationale Zulassung dies erlaubt.

Doppelkabine mit Lotsensitz

Zur Ausstattung gehören zudem die neue Doppelkabine mit Lotsensitz und das Bedienkonzept Intusi. Der auf dem A 922 Rail basierende Oberwagen bietet einen wartungsfreundlichen Aufbau mit vom Boden aus zugänglichen Wartungspunkten. Optional ist eine mittig angeordnete Zwei-Punkt-Abstützung erhältlich, die höhere Traglasten ermöglichen soll, ohne die Kompaktheit des Unterwagens wesentlich einzuschränken. Mit dem RE 22 M richtet sich Liebherr insbesondere an Bauunternehmen im Erd- und Straßenbau sowie an Anwender im Gleisbau.