eActros 400 für den Ganzjahreseinsatz
Der Mercedes-Benz eActros 400, ein batterieelektrischer Lkw von Daimler Truck entwickelt für den kommunalen Sommer- und Wintereinsatz, war ein zentrales Messeexponat des Unternehmens auf der IFAT und bietet eine große Bandbreite an verschiedenen Aufbauvarianten. In der gezeigten Ausführung verfügt das Fahrzeug über eine Gruppenkabine für bis zu sechs Personen mit erhöhtem Dach sowie eine robuste Bauweise mit Stahlstoßstangen und beweglichem Einstieg.
Der Aufbau entstand in Zusammenarbeit mit der Firma Paul Nutzfahrzeuge und umfasst einen Meiller Trigenius Drei-Seiten-Kipper, einen Palfinger-Kran hinter dem Fahrerhaus sowie eine Bucher-Winterdienstausstattung, bestehend aus Winterdiensthydraulik, Schneepflug und Streuer. Für den Winterdienst sind zusätzlich Schleuderketten, Schutzgitter sowie zwei Rückfahrkameras mit Sprühwasseranschluss hilfreich. Die schnell montierbare Frontanbauplatte verbleibt beim Abnehmen am Pflug, reduziert die Rüstzeiten und spart im Sommerbetrieb Gewicht ein.
Technisch bietet der eActros 400 eine moderne elektrische Antriebsachse, langlebige LFP-Batterietechnologie (414 kWh, über 95 % nutzbar) und eine Reichweite von bis zu 480 km mit zwei Batteriepaketen. Zusätzlich zu einer 800-Volt-Bordspannung ist das Nfz mit dem neuen Multimedia Cockpit Interactive 2 sowie mit Assistenzsystemen für mehr Sicherheit ausgestattet. Im Sinne der Crashsicherheit liegen die Batterien nicht direkt am Rahmen, sondern sind geschützt unter dem Fahrzeug positioniert.
Um eine optimale Gewichtsbalance für den Schneepflug zu erreichen, hat der Hersteller die beiden Batteriepakete speziell für dieses Fahrzeug weiter nach hinten verschoben. Eine gelenkte Nachlaufachse sorgt für hohe Wendigkeit – ein klarer Vorteil im engen kommunalen Einsatz.
