Wolffkran liefert Komplettpaket für die Staudamm-Sanierung

„Wolffkran war der einzige Anbieter, der unter den gegebenen Einschränkungen eine Komplettlösung aus Kran, Portalkonstruktion, Montage und Service anbieten konnte“, sagt François-Xavier Béthuel, Leiter des Bereichs Krane beim Bauunternehmen Legendre Matériel. Die Tatsache, dass die Dammkrone des historischen Staudamms lediglich 6,7 m breit ist, machte schon die Anlieferung und die Montage des Krans für die Verantwortlichen zu einer anspruchsvollen Aufgabe.

Cécile Caron, Wolffkran-Vertriebsleiterin, erinnert sich: „Windböen von mehr als 45 km/h erschwerten den Aufbau zusätzlich und verlängerten die Montagezeit von den geplanten zwei auf rund 3,5 Tage.“ Anspruchsvoll gestaltete sich auch der Ausbau des Gegengewichts einer der bestehenden Hochwasserklappen. Der rund 51 t schwere Betonblock musste für den Transport vor Ort zerteilt werden. Die einzelnen Segmente, die bis zu 16 t wogen, transportierten die Spezialisten anschließend mit dem Wolff-Kran ab.

Portal schafft freie Fahrt für den Durchgangsverkehr

Da über den Damm eine Straße führt, die nicht über die gesamte Bauzeit gesperrt werden kann, setzten die Verantwortlichen den Kran auf das City-Portal 520 des Herstellers – mit 5,2 m Seitenlänge – auf, unter dem der Verkehr hindurchfließen kann. Dazu mussten zunächst 12 m lange Verteilträger mit einem Mobilkran installiert werden, die die Last des Krans auf der Dammkrone verteilen. In einem zweiten Schritt errichtete ein weiterer 90 t schwerer Mobilkran das City-Portal und den spitzenlosen Turmdrehkran.

Trotz der Möglichkeit, unter der Konstruktion hindurchzufahren, bleibt die Straße werktags bis 14 Uhr gesperrt, da der Kran die befahrene Straße aus Sicherheitsgründen nicht mit Last überschwenken darf. Das Bauunternehmen muss alle Hebearbeiten deshalb in diesem Zeitfenster durchführen.