Hyundai stellt HW270A MH mit bis zu 12,41 m Reichweite vor
Mit dem W270A MH bringt Hyundai Construction Equipment einen 28-t-Umschlagbagger für mittelschwere bis schwere Einsätze auf den europäischen Markt. Zu den Features zählen unter anderem eine hydraulisch hebbare Kabine, ein Sechszylinder-Dieselmotor, ein langer und breiter Unterwagen sowie eine Auswahl an Auslegern.
Im Vergleich zu einem Mobilbagger verfügt das Modell über ein breiteres und längeres Fahrwerk mit Abstützungen an beiden Enden. Je nach Einsatzbereich ist es mit geradem oder Schwanenhalsausleger erhältlich. Die maximale Reichweite beträgt 12,41 m, die maximale Schaufelbolzenhöhe 5,4 m. Für unterschiedliche Umschlagaufgaben steht eine Auswahl an Anbaugeräten zur Verfügung.
Motor und Hydraulik
Angetrieben wird der HW270A MH von einem Sechszylinder-Dieselmotor der Abgasstufe V mit einer Leistung von 141 kW. Ein Turbolader mit variablem Ladedruck passt den Luftstrom an die jeweiligen Betriebsbedingungen an. Dies soll ein gutes Ansprechverhalten und einen wirtschaftlichen Betrieb unterstützen. Ein Umkehrlüfter gehört zur Serienausstattung.
Das elektronisch gesteuerte Zweipumpen-Hydrauliksystem ist auf die Motorsteuerung abgestimmt. Eine One-Touch-Power-Boost-Funktion stellt bei anspruchsvollen Umschlagarbeiten zusätzliche Leistung bereit. Für die Schwenkbewegungen sorgt ein zusätzlicher Axialkolbenmotor in Verbindung mit einem zweistufigen Planetengetriebe-Schwenkmotor. Der Unterwagen verfügt über ein Zweigang-Powershiftgetriebe. Der Fahrer kann zwischen niedriger und hoher Fahrgeschwindigkeit wählen. Zusätzlich steht eine Kriechgangfunktion zur Verfügung. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt 4 km/h im Kriechgang sowie 9 beziehungsweise 19 km/h im niedrigen und hohen Geschwindigkeitsbereich.
Kabine und Assistenzsysteme
Für eine bessere Sicht auf den Arbeitsbereich ist der HW270A MH mit einer hydraulisch um bis zu 2.600 mm höhenverstellbaren Kabine ausgestattet. Dadurch erhält der Fahrer auch beim Beladen von Lkw oder Aufgabetrichtern einen besseren Überblick. Ein Notabsenksystem gehört zur Serienausstattung. Die ROPS/FOPS-Kabine verfügt über eine Klimaanlage, einen beheizbaren Fahrersitz mit verstellbarer Lendenwirbelstütze sowie großzügig dimensionierte Fenster. Eine Rückfahrkamera und das AAVM-Rundumsichtsystem mit 360-Grad-Kameras sind ebenfalls serienmäßig. Das System unterstützt den Fahrer bei der Überwachung des Maschinenumfelds und soll das Kollisionsrisiko reduzieren. Ergänzt wird die Sicherheitsausstattung durch ein virtuelles Wandsystem zur Begrenzung des Arbeitsbereichs und eine Überlastwarnfunktion. Sitz und Bedienelemente lassen sich individuell anpassen. Fahrersitz und Konsole sind unabhängig voneinander höhenverstellbar. Über einen 7-Zoll-Farbmonitor kann der Fahrer verschiedene Maschineneinstellungen vornehmen. Unterschiedliche Leistungsmodi ermöglichen eine Anpassung an die jeweiligen Einsatzbedingungen. Zur Serienausstattung gehört außerdem eine Joystick-Lenkung.
Wartung und Einsatzbereiche
Die Wartungs- und Instandhaltungspunkte am Oberwagen sind von oben, von den Seiten und von unten zugänglich. Für die Überwachung der Maschine nutzt Hyundai das Telematiksystem Hi-Mate. Es ermöglicht Betreibern und Händlern die Echtzeitüberwachung verschiedener Maschinenfunktionen und bietet zudem eine Ferndiagnosefunktion.Der HW270A MH ist für unterschiedliche Materialumschlagaufgaben ausgelegt. Zu den möglichen Einsatzbereichen zählen die Abfallwirtschaft, die Schrottverwertung sowie das Be- und Entladen im Hafen. Je nach Anwendung kann die Maschine mit verschiedenen Anbaugeräten, darunter Mehrschalen- und Zweischalengreifer, ausgestattet werden. „Der HW270A MH wurde speziell für den Materialumschlag entwickelt und bietet dem Fahrer eine verbesserte Rundumsicht, Schutz vor Überlastungen und Kollisionen sowie präzise Steuerung aus einer überragenden Fahrposition“, sagt Natalia Barbieri, EU-Produktmanagerin bei Hyundai.
