Für wirtschaftlichen und sicheren Materialtransport

Die Raddumper DW60 und DW90 haben sich durch hohe Nutzlast von 6.000 und 9.000 kg, kompakte Maße und optimale Geländegängigkeit dank Knick-Pendelgelenk bereits vielfach bewährt. Nach einer umfangreichen Überarbeitung sind sie nun unter anderem mit umweltschonenden und gleichzeitig produktiven Dieselmotoren der Abgasnorm Stufe V ausgestattet. Beide Modelle haben standardmäßig eine Frontkippmulde, beim DW60 gibt es auch eine Drehkippmulde, die sich stufenlos um 180 Grad drehen lässt und mit der Material seitlich verfüllt werden kann – beispielsweise für das Verfüllen von Gräben oder bei geringem Platzangebot, da kein Rangieren notwendig ist.

Durch den hydrostatischen Allradantrieb sind die Dumper einfach zu bedienen: Der Fahrer legt nur den Vorwärts- oder Rückwärtsgang ein und kann sich dann voll und ganz auf seine Arbeit konzentrieren. Ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln die durchgehend konstante Zugkraft von 0 auf Maximalgeschwindigkeit und die hydrostatische Bremswirkung, die einsetzt, sobald der Fuß vom Gas genommen wird. Zudem leuchten die automatischen Bremslichter auf, sobald die Maschine langsamer wird. Der automatische Eco-Modus stellt durch automatische Absenkung der Leerlaufdrehzahl und effiziente Abstimmung von elektronisch geregelten Fahrantrieb und Dieselmotor minimalen Verbrauch bei optimaler Kraftnutzung sicher. Die serienmäßige Auto-Stopp-Funktion schaltet die Maschine automatisch nach einem vordefinierten Zeitraum ab, wenn sie nicht genutzt wird. Dabei werden auch elektrische Verbraucher wie beispielsweise Scheinwerfer ausgeschaltet, um die Batterie zu schonen.

Für mehr Sicherheit sorgt eine Federspeicher-Feststellbremse, die automatisch wirkt, sobald der Motor abgestellt wird – der Bediener muss sie nicht manuell aktivieren. Die Bremse ist verschleißfrei konstruiert und damit sehr langlebig und zuverlässig. Dazu kommen diverse Optionen: Ein Muldengitter etwa schützt Bediener und Kabine vor herabfallendem Material beim Beladen, aber auch während der Fahrt. Für sicheren Materialtransport bei schlechter Sicht oder Nacht gibt es LED-Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten. Eine Rückfahr-Warneinrichtung mit Breitbandton erhöht die Aufmerksamkeit in der Baustellenumgebung. Weitere Sicherheitsoptionen sind ein von außen gut sichtbarer, orangefarbener Sicherheitsgurt, eine grüne Drehleuchte, die den geschlossenen Sicherheitsgurt anzeigt sowie der Aufstieg in Signalfarbe. Und schließlich erleichtert die hochwertige Ausstattung im Bedienbereich – sowohl mit als auch ohne Kabine – dem Fahrer den Arbeitsalltag.