Nutzfahrzeugtests

Renault C 440 8x4
Kippertest 6/2018

Renault C 440 8×4 All-you-need

Wie erfrischend! Mal ein Vierachser ohne irgendwelche Spezialitäten wie Liftachsen, elektrisch verstärkte Lenkung, Luftfederung und so weiter. Dieser Franzose ist ein einfacher Typ. Ein guter Kamerad für die tägliche Maloche im Schotterbruch, auf der Baustelle oder im Straßenbau. An Assistenzsystemen ist er genauso karg bestückt wie an äußerer Hardware. Eigentlich gibt es nur einen Hill-Holder. weiter

Scania G 450 XT 8x4
Kippertest 3/2018

Scania G 450 XT 8×4

Test-Premiere für Scanias neue XT-Baufahrzeuge. Als leichter Straßenkipper muss der G 450 XT 8×4 auf die Kipper-Runde weiter

Renault Bau-Sattelzugmaschine C400
Kippertest 9/2017

Renault C 440 Optitrack 4×4

Eine spannende Zusammenstellung, die Renault da ins Rennen der Bau-Sattel schickt. Zum ersten Mal im Test: Renaults neuer GPS-Tempomat Optivision im Zusammenspiel mit dem hydraulischen Vorderradantrieb Optitrack. weiter

MAN Transporter TGE 3.140 Doka Pritsche
Transportertest 9/2017

MAN TGE 3.140 Doka Pritsche

Mit der TGE-Baureihe wagt MAN einmal mehr den Weg in die Transporter-Klasse mit dem Produktionspartner VW. Wir fuhren den 3,5-t-Doppelkabiner mit Alu-Pritsche weiter

Iveco Eurocargo mit Zentralachsanhänger
Kippertest 6/2017

Iveco Eurocargo 160-320 mit Zentralachsanhänger

Iveco bietet mit dem Eurocargo einen vielseitigen Mittelklasse-Lkw für mannigfaltige Einsätze auch in der Baubranche an. Wir haben getestet, ob der Eurocargo als 16-Tonner auch schwere Zugaufgaben bewältigen kann. weiter

Volvo FH 500 Dual Clutch 4x2 Bausattel
Kippertest 6/2017

Volvo FH 500 Dual Clutch 4×2 Bausattel

Der Volvo FH taugt nicht nur für den Fernverkehr: Mit dem Baustellenpaket mutiert er zum leichten, sparsamen und schnellen Straßenkipper. Und zusammen mit der Doppelkupplung zur Sänfte. weiter

Isuzu D-Max
Transportertest 3/2017

Isuzu D-Max Edition 10 Premium

Mit einer Reihe von D-Max-Sondermodellen feiert Isuzu sein zehnjähriges Bestehen in Österreich und Deutschland. Wir fuhren die Edition 10 in Premium-Version mit Hardtop und Automatik – ein Komfort-Truck für die Baustelle und die schweren Anhänger. weiter

Scania R 450 4x2-Bausattel
Kippertest 12/2016

Scania R 450 4×2 Bausattel

Er ragt hoch auf, ist kein Leichtgewicht und verbraucht trotzdem nicht mehr als eine Leicht-Sattelzugmaschinen für den 4×2-Straßensattel: Der letzte Scania R 450 der alten Generation fährt buchstäblich gereift und mit Würde in die Grube. weiter