Nutzfahrzeugtests

bd-Fahrbericht zur Premiere der neuen MAN-Baureihen TGX und TGS. … weiter

Äußerlich sind sie sich sehr ähnlich. Doch unterm Blech bieten der Volvo FMX 460 und der FL 280 recht unterschiedliche Antriebstechniken für diffizile Aufgaben. … weiter

Wir haben den neuen Volvo FH 460 4×2 Bausattel mit dem Fliegl Stonemaster Drive-On auf Herz und Nieren getestet. … weiter

Hydraulische Radnabenmotoren an der Zugmaschine kennt man, Hydromotoren am Auflieger noch nicht. Wir fuhren erstmals die SAF-Trak-Hydro-Achse im Kippauflieger, als Zugmaschine diente der neue Scania R 500 XT 4×2 als Bausattel. … weiter

Ivecos X-Way-Baureihe ist ein typischer Zwitter: Angesiedelt zwischen Stralis und Trakker, schafft der X-Way zwischen Straße und Grube. … weiter

Mit dem Arocs 4145 zeigt Mercedes, wie ein Vierachser für den schweren Einsatz mit bis zu 40 t aussehen kann. Genial: Die Turbo-Retarder-Kupplung ist sowohl kupplungsschonende Anfahrhilfe als auch Retarder. … weiter

Nein, er ist kein Dinosaurier. Dann wäre er ja ausgestorben. Wie Tyrannosaurus oder Velociraptor. Aber er hat schon was von der Größe und Masse des Königs (Rex) Tyrannosaurus: leicht im Vorderfuß zwar, doch mit kräftigen Hinterbeinen und eben sehr, sehr groß. Und hungrig. Beim Thema Appetit jedoch hinkt die Analogie ein wenig. Und auch von … weiter

Wer heute einen Transporter bis 3,5 t Gesamtgewicht der Kundschaft präsentieren will, muss auch ein kaufbares Elektro-Modell im Portefeuille haben. … weiter

Wie erfrischend! Mal ein Vierachser ohne irgendwelche Spezialitäten wie Liftachsen, elektrisch verstärkte Lenkung, Luftfederung und so weiter. Dieser Franzose ist ein einfacher Typ. Ein guter Kamerad für die tägliche Maloche im Schotterbruch, auf der Baustelle oder im Straßenbau. An Assistenzsystemen ist er genauso karg bestückt wie an äußerer Hardware. Eigentlich gibt es nur einen Hill-Holder. … weiter

Mit dem stärksten V6 und 224 PS unter der Haube erweist sich das Spitzenmodell des VW Amarok als reisetauglicher Luxus-Pick-Up. … weiter