Auf der Baustelle

Hautbahnhof Hanau

Max Wild meistert Brückenrückbau mit Kran- und Sägetechnik

Die Abbrucharbeiten am Hanauer Hauptbahnhof sind Teil eines Großprojekts: Bis 2027 soll dort eine neue Brücke entstehen, die über die Bahngleise führt. Um die alte, marode, 120 m lange Spannbetonbrücke abzureißen, hat das Team von Max Wild die gesamte Rückbauplanung und die Abbrucharbeiten übernommen. Entscheidende Hilfsmittel dabei: Säge- und Krantechnik. mehr …

B10-Erneuerung Ulm

Max Wild verantwortet diffizilen Brückenrückbau

Im Zuge der groß angelegten Erneuerung der B 10 in Ulm müssen zwei Brücken weichen. Diese Aufgabe entpuppt sich für das Unternehmen Max Wild aus Berkheim als Mega-Projekt, denn eine der beiden Brücken führt über Bahngleise und erfordert ein individuell anpassbares Tragwerk aus rund 800 t Gerüstmaterial je Richtungsfahrbahn, um die darunter liegende Infrastruktur zu bewahren. mehr …

U6-Verlängerung München

Infrastrukturprojekt mit Schalungs- und Gerüsttechnik von Peri

Um den Wissenschaftscampus Martinsried an das Münchner U-Bahn-Netz anzuschließen, wird derzeit die U6 im Westen der bayerischen Landeshauptstadt verlängert. Während bei Infrastrukturprojekten in der Regel konstruktive Anforderungen im Fokus stehen, gibt es in diesem Fall auch klare architektonische Ansprüche. Peri Schalungs- und Gerüsttechnik ist dabei technisches Mittel der Wahl. mehr …

Praxistest

Pilotprojekt ebnet Weg zu nachhaltigerem Straßenbau mit Pflanzenkohle

Auf einer Teststrecke in Norddeutschland zeigt ein Pilotprojekt, wie der Straßenbau nicht nur nachhaltiger, sondern sogar Teil der Klimawende werden kann. Novocarbo, ein auf dauerhafte CO₂-Entnahme durch Pflanzenkohle spezialisiertes Unternehmen, bringt gemeinsam mit Hansa Asphalt eine neue Asphaltmischung auf die Straße, die Kohlenstoff dauerhaft speichern und gleichzeitig die Materialeigenschaften verbessern kann. mehr …