Hybrid-Antriebskonzept reduziert Emissionen
Der Rolls-Royce-Geschäftsbereich Power Systems stellt neues mtu-Konzept für einen Hybrid-Muldenkipper vor, mit dem CO2-Emissionen um bis zu 30 Prozent gesenkt werden könnten. mehr …
Muldenkipper
Harmonisches Doppel
Seit vielen Jahren vertraut Hauri Mineralstoffwerke auf die Zusammenarbeit mit Kiesel, der mittlerweile altgediente Hitachi ZX870-3 leistet im Steinbruch im Breisgau seit Jahren beste Dienste. Mit seinem neuen Teampartner Bell B60E stellt er nun ein Traumgespann für die Gewinnung. mehr …
Auch mit angetriebener Achse
Der Kögel Trucker Tipper (KTT) bietet im täglichen Einsatz jetzt noch mehr Anwenderfreundlichkeit und Nutzlast. Ausgangsbasis sind der nutzlast- und gewichtoptimierte Rahmen und eine Muldenwanne mit cleverem Materialmix. Auf der Bauma zu sehen ist ein 3-Achs-Muldenkipper mit 24 m³ Ladevolumen, einem 4 mm starken Muldenboden aus vergütetem Hardox-450-Stahl, Seitenwänden aus einem hochverschleißfesten, 5 mm starken mehr …
Erledigt Aufgaben im großen Stil
Der neue Untertagelader LH621i der i-Reihe von Sandvik ist für die rasche Erschließung von Abbaurevieren sowie für Untertage-Produktion im großen Stil konzipiert und auf den kürzlich eingeführten Muldenkipper Sandvik TH663i abgestimmt. Das Modell aus der 21-t-Klasse verspricht beste hydraulische Leistung für ein rasches Füllen der Schaufel und eine Antriebskraft, die hohe Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht – für mehr …
Mehr Nutzlast durch cleveren Materialmix
Seiten- und Rückwände aus Aluminium verhelfen dem Muldenkipper von Kögel zu noch mehr Nutzlast. Für die 2-Achs- und 3-Achs-Muldenkipper mit 24 m³ Ladevolumen sind somit nicht nur unterschiedliche Wand- und Heckklappenstärken aus Stahl, sondern jetzt eben auch Wände und Heckklappen aus Aluminium möglich. Der auf der IAA 2018 ausgestellte 3-Achs-Muldenkipper mit 24 m³ Ladevolumen zeigt mehr …
Muldenkipper in der Erfolgsspur
Den 5.000sten Muldenkipper Made in Germany feierte Bell Anfang Oktober. Der Bell B30E wurde in die USA verkauft. Seit 2003 werden in Eisenach-Kindel die knickgelenkten Bell-Muldenkipper für die abgasregulierten Märkte der Nordhalbkugel montiert. Die Endfertigung erfolgt auf Basis vormontierter Fahrzeug-Baugruppen und Technikkomponenten europäischer Zulieferer. Für 2018 sind etwa 500 Einheiten der 6×6-Knicklenker geplant. 2019 soll mehr …