Auf der französischen Übersee-Insel La Réunion entsteht eine 12 km lange Autobahn entlang der Küstenlinie. Das Besondere ist die Trassenführung, denn die Schnellstraße entsteht auf dem Wasser, in sicherem Abstand entlang der brüchigen Felsküstenlinie. Denn die jetzige Strecke entlang der Küste ist felssturz- und unterspülungsgefährdet. Die neue Küstenstraße in sicherem Abstand von der Steilküste wird mehr …
Sattelkipper von Fliegl gelten als standsicher, kippstabil und robust. Mit 5.200 mm Radstand, 1.400 mm Federmitte und 2.140 mm Spurbreite setzen sie zugleich Maßstäbe bei Muldenauslenkung und Torsion. Von der 2010 vorgestellten konischen Kippermulde wurden inzwischen rund 3000 Stück ausgeliefert. Der Konus, der zum Heck hin breiter wird, lässt Schüttgut zügig und komplett aus der mehr …
Seit Kurzem hat Sulzer sein Mietpumpenangebot mit kompakten Dieselpumpen ergänzt, die bis zu 920 m3/h fördern, an jedem Ort einsetzbar sind und keine externe Energieversorgung oder sonstige Infrastruktur benötigen. Sie sind ideal, um auf Baustellen Kanalabwasser, Schlamm und Schmutzwasser mit abrasiven Feststoffen zuverlässig zu pumpen. Ihr Dieseltank ist für mehr als 24-stündigen Dauerbetrieb ausgelegt. Sie mehr …
Bei älteren Maschinen ist es oft schwierig an Ersatzteile zu gelangen. Das 3D-Reverse-Engineering der Norrenbrock Technik zur Nachkonstruktion von Einzelteilen löst dieses Problem. Es bildet ein Objekt mithilfe eines 3D-Scans exakt ab und liefert präzise Datensätze für eine Nachfertigung. „Wir extrahieren alle konstruktionsrelevanten Merkmale aus einem vorliegenden Original-Bauteil mit unserem 3D-Scanner und positionieren diese in mehr …
Der rund 2,6 km lange Eppenbergtunnel im Kanton Solothurn ist das Herzstück des Vierspur-Ausbaus der am stärksten befahrenen Bahnachse der Schweiz. Dort bohrt sich eine 115 m lange und 2.400 t schwere Tunnelbohrmaschine mit 12,75 m Durchmesser in den Berg hinein – zunächst im offenen Modus (Hartgestein), für die verbleibenden 700 m mit der flüssigkeitsgestützten mehr …
Wurden Anhänger-Tieflader früher fast nur zum Transport von Baumaschinen verwendet, so sind die Anhänger-Tieflader-Plateau AT-P von Zandt Cargo heute multifunktional und flexibel nutzbare Geräteträger – dank vielfältiger Längenvarianten und abgestufter Gewichtsklassen, diverser Rampenvarianten und Kombinationen zur Ladungssicherung. Die kundenorientierte Fertigung des Herstellers erleichtert es, den jeweils individuellen Bedarf an zweckmäßiger Ausstattung zu realisieren. Dabei steht mehr …
Die X-Power-Radlader L 550, L 556, L 566 und L 576 von Liebherr gibt es jetzt auch mit Tunnelpaket für besondere Robustheit und Sicherheit. Dazu gehört eine schallgedämpfte Spezialkabine mit Frontscheibe aus Panzerglas ist, Überrollschutz (ROPS) und besonderer Absicherung vor herabfallenden Objekten (FOPS). Die Abgasnachbehandlung (Abgasstufe IV / Tier 4f) wurde um einen Dieselpartikelfilter erweitert, das reduziert die Belastung mit Partikeln mehr …
Seit über 55 Jahren ist Bergmann Maschinenbau aus Meppen auf wirtschaftliches Transportieren spezialisiert. Die leistungsstarken Rad- und Kettendumper für Nutzlasten bis 25 t werden im Kanal- und Straßenbau, im Galabau oder auch im Tunnelbau eingesetzt. Alle Kunden begleitet das Familienunternehmen mit umfassenden Serviceangeboten, beginnend bei einer kompetenten Beratung bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs für mehr …
Wiesbauer Krane aus Bietigheim-Bissingen ist bekannt für Krandienstleistungen, Schwerlasttransporte und Industriemontagen. Mit zwei neuen 7-Achs-Multimax-Tiefladern von Faymonville hat das Unternehmen unlängst seinen Fuhrpark ergänzt. Die teleskopierbaren Fahrzeuge nutzt Wiesbauer künftig zum Transport von Kranzubehör und Industrieteilen. Besonders überzeugen konnten die einfache Handhabung der 7-achsigen Tieflader und die hohen Nutzlastmöglichkeiten bis zu 72 t in Deutschland. mehr …
Der Baustoffbereich der Baywa verstärkt seine Kompetenz bei Schalungszubehör. So steht beispielsweise ein eigenes Fach-Team für Arbeiten mit Ortbeton zur Verfügung. Dazu kommt ein Zubehör-Lagerbestand im Wert von 6 Mio. Euro, verteilt auf verschiedene Standorte – darunter Bewehrungskörbe, Wärmedämmelemente für Balkone und Mauerfuß oder auch spezielle Dübel. Bauunternehmer erhalten so direkt vor Ort das passende mehr …
Im Hochbau ist es Standard, über verschiedenste Gerüste und Leitern sicher auf die erforderliche Arbeitshöhe zu gelangen. Im Tiefbau werden – obwohl auch hier große Höhenunterschiede überwunden werden müssen – vielfach noch Provisorien oder Eigenkonstruktionen verwendet, die nicht nur unsachgemäß sind, sondern auch nicht den gesetzlichen Regularien entsprechen. Laut DGUV-Vorschrift ist nämlich ein Abstieg mit mehr …
Kunststoff-Dichtungsbahnen sind ein zentrales Element im Tunnelbau, damit die Röhre auch nach mehreren Jahrzehnten Nutzung von innen trocken bleibt. Ein Team vom Institut für unterirdisches Bauen der FH Münster hat nun untersucht, wie sich unterschiedliche Kunststoff-Dichtungsbahnen unter realen Bedingungen wie hohen Dehnungen, Spannungen und Gebirgswasser verhalten. „Gängigerweise sind sie aus PVC-Material hergestellt oder aus Polyethylen, mehr …
Wurden Anhänger-Tieflader früher fast nur zum Transport von Baumaschinen verwendet, so sind die Anhänger-Tieflader-Plateau AT-P von Zandt Cargo heute multifunktional und flexibel nutzbare Geräteträger – dank vielfältiger Längenvarianten und abgestufter Gewichtsklassen, diverser Rampenvarianten und Kombinationen zur Ladungssicherung. Die kundenorientierte Fertigung des Herstellers erleichtert es, den jeweils individuellen Bedarf an zweckmäßiger Ausstattung zu realisieren. Dabei steht mehr …
2013 haben die Bauarbeiten für den Grand Paris Express begonnen, bis 2030 will die französische Hauptstadt ihr Metro-Netz um 200 km erweitern, vor allem unterirdisch. Dieses aktuell größte Infrastrukturprojekts in Europa verspricht Pendlern drastisch kürzere Fahrtzeiten, weil mit seiner Inbetriebnahme die Zentrumsfixierung des sternförmig angelegten Hauptstadtnetzes aufgehoben wird. Zeitweise bis zu 15 Schlitzwandfräsen von Bauer mehr …