Rolls-Royce verkauft sein Off-Highway-Motorengeschäft im unteren Leistungsbereich bis 480 kW an Deutz. Es handelt sich dabei um Dieselmotoren und Motorensysteme, die von Daimler Truck für Rolls-Royce Power Systems entwickelt und hergestellt und hauptsächlich in landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Baumaschinen eingesetzt werden. mehr …
Die Baumaschinen in seiner Mine im kalifornischen Boron hat Rio Tinto vollständig von fossilem Diesel auf den nachhaltigen Diesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) umgestellt. Rolls-Royce unterstützt das Bergbauunternehmen dabei und testet seit 2022 mtu-Motoren in Muldenkippern und Radladern auf HVO. mehr …
Rolls-Royce hat von G+L Innotec aus Laupheim das exklusive Nutzungsrecht über eine neue Technologie zur elektrisch-unterstützten Aufladung für Off-Highway-Verbrennungsmotoren ab 450 kW erworben. Bei der elektrisch-unterstützten Aufladung wird ein elektrischer Antrieb mit einem klassischen Turbolader gekoppelt, wie er von MTU entwickelt und hergestellt wird. Dadurch kann der Turbolader elektrisch beschleunigt und Ladedruck früher aufgebaut werden. mehr …
Rolls-Royce liefert MTU-Motoren für Bagger erstmals an den japanischen Baumaschinenhersteller Kato, dessen 30-t-Hydraulikbagger HD-1430-7 wird von einem 6-Zylinder-Reihenmotor der Baureihe 1000 mit 210 kW Leistung angetrieben. Ausgerüstet mit einer SCR-Anlage erreicht der MTU-Motor die in Japan seit 2016 geltende Emissionsstufe Heisei 26. Der Hydraulikbagger wird im Offroad-Betrieb eingesetzt, seine Motoren müssen sich reaktionsschnell an spontan mehr …
Zum ersten Mal stellt Rolls-Royce seine MTU-Motoren für die voraussichtlich ab 2019
geltende Off-Highway-Emissionsrichtlinie EU-Stufe V vor. Die Baureihen 1000 bis 1500 werden aktuell von MTU und Daimler auf Basis von Daimler-Nutzfahrzeugmotoren weiterentwickelt. Die Maschinen mit Leistungen zwischen 100 und 480 KW erfüllen die neuen Emissionsgren mehr …