Im Jahr 2020 werden die ersten Züge über die neue Brücke rollen. Mit einer Durchfahrtsbreite von 108 m löst die neue die alte Kattwykbrücke (96 m) als größte Hubbrücke Deutschlands ab und zählt dann zu den größten weltweit. Sie soll den Verkehrsfluss über die Süderelbe in Hamburg verbessern. Die alte Kattwykbrücke aus dem Jahr 1973 mehr …
Die grüne Einfahrt in Baden-Baden ist für Fußgänger und Radfahrer der Zugang in die City. Der 3,10 m breite Weg wurde anlässlich der Landesgartenschau 1981 angelegt und ist attraktiv von Bäumen gesäumt. Nun musste die Oberfläche erneuert werden – mit einer 3 cm starken Deckschicht aus sandfarbenem Asphalt mit positivem Dachprofil von 2,5 Prozent. „Farbasphalt verzeiht mehr …
Beengte Baustellenverhältnisse, direkter Anbau an eine Glaskuppel, abgetreppte Bauweise im Gebäudeinnern sowie auskragender Deckenbereich in 15 m Höhe – als ob das noch nicht genug Herausforderungen für das Bad Kissinger Bauunternehmen Anton Schick gewesen wären, mussten beim Neubau des Ambulanzzentrums des Rhön-Klinikum-Campus Bad Neustadt auch noch unterschiedliche Gründungshöhen berücksichtigt werden. Rhön-Campus-Konzept heißt der hochmoderne Klinikkomplex, mehr …
Die Ursprünge der St. Georgskirche in Hebertshausen bei Dachau gehen auf das 12. Jahrhundert zurück. Das gesamte Areal in erhöhter Lage mit Alpenpanorama ist ein Bodendenkmal. Im Rahmen einer umfangreichen Sanierung und Neukonzeption des Kirchenstandorts sollte auch ein neues Eingangsgebäude direkt am Steilhang entstehen. Die Schwierigkeit für Bauherren und Architekten bestand darin, dass sämtliche gründungstechnischen mehr …
Der Klosterkomplex mit Abteikirche auf einem der sieben Hügel der Stadt gehört zum Unesco-Welterbe. Weil die Anlage akut einsturzgefährdet ist, wird das Bauwerk aus dem 11. Jahrhundert einschließlich Kirche umfassend saniert. Die Dimensionen sind gewaltig: Allein das Kirchengebäude ist derzeit von 12.000 m² Gerüstfläche umgeben. Die Arbeiten an der Klosterfassade laufen in drei Bauabschnitten: Die mehr …
Der Aufzug am alten Kühlturm fährt fast 15 Minuten lang bis zur Spitze. Experten müssen dort eine Maschinensteuerung installieren. Immer dabei sind Sicherungseinrichtungen und Höhenretter. Selten befindet sich eine digitale Baustelle in solch luftigen Höhen, es ist derzeit sogar die höchste in Deutschland. Auf etwa 170 m starteten die Abrissarbeiten mit einem speziellen Abrissbagger-Prototypen. Zwar mehr …
Südlich des Elbtunnels wird ab 2019 die A7 achtspurig ausgebaut und bekommt deshalb einen neuen Verkehrsrechner. mehr …
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